复合式减压风门
时间:2019-01-10 11:30 来源:未知 作者:wuyafengmen123
复合式减压风门巷道压力0-3000Pa,应保证风门正常使用,在风压作用下无变形。
两道风门之间距离:(0.5m)
复合式减压风门使用条件
1.巷道负压0-3000Pa;
2.安装地点巷道围岩稳定,巷道变形小,且无严重淋水;
3.适用于井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所;
4.工作环境为-30℃~40℃;
复合式减压风门系统组成
1.风门结构组成
无压风门为分体结构,在井下组合安装后使用。无压风门主要由门扇、门框、合页、等组成。门框采用钢制型材焊接而成;门扇采用钢制型材做骨架;门扇与连杆连接,使得风门能可靠关闭。
2.气控系统
2.1安装位置
气控箱安装于每道风门两侧,开关门按钮安装在气控箱上。
2.2工作原理
1)正常通过
l行人到达A门时,按动A门绿色开门按钮,若B门此时处于关闭状态,则开门信号经控制箱处理后输出,控制A门气缸开启风门A,同时发送闭锁信号至B门控制箱,对B门进行强制闭锁, B门不能再开启。
l行人通过A门后必须按动A门另一侧红色关门按钮关闭风门A,其信号经控制箱处理后输出,控制A门气缸关闭风门A, A门完全关闭之后,控制箱闭锁信号方可自行断开,B门才可以开启;
l同样,行人通过B门时,按动B门绿色开门按钮,若A门此时处于关闭状态,则开门信号经控制箱处理后输出,控制B门气缸开启风门B,同时发送闭锁信号至A门控制箱,对A门进行强制闭锁,A门不能再开启;
l行人通过B门后必须按动B门另一侧红色关门按钮关闭风门B,其信号经控制箱处理后输出,控制B门气缸关闭风门B,B门完全关闭之后,控制箱闭锁信号方可自行断开,A门才可以开启。
l行人反向通过时,操作步骤相同。
2)紧急及异常通过
l当有紧急情况发生需要紧急解除闭锁装置进行开门时,或风门、气控装置发生异常情况无法正常开门时,可拉开A门气源箱或控制箱上任一应急泄压手拉阀,即可手动拉开风门A,拉开B门气源箱或控制箱上任一应急泄压手拉阀,即可手动拉开风门B。
l应急泄压手拉阀被拉出时,该道风门的气控装置将完全失效,同时,气控装置的闭锁功能将完全失效。
l如要恢复气控装置,需将该道风门的气源箱及气控箱上的应急泄压手拉阀全部推回复位,气控装置将自动恢复至紧急泄压前的正常运行状态,闭锁功能将自动恢复。
lA门与B门闭锁,同时只能打开一道风门。
两道风门之间距离:(0.5m)
复合式减压风门使用条件
1.巷道负压0-3000Pa;
2.安装地点巷道围岩稳定,巷道变形小,且无严重淋水;
3.适用于井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所;
4.工作环境为-30℃~40℃;
复合式减压风门系统组成
1.风门结构组成
无压风门为分体结构,在井下组合安装后使用。无压风门主要由门扇、门框、合页、等组成。门框采用钢制型材焊接而成;门扇采用钢制型材做骨架;门扇与连杆连接,使得风门能可靠关闭。
2.气控系统
2.1安装位置
气控箱安装于每道风门两侧,开关门按钮安装在气控箱上。
2.2工作原理
1)正常通过
l行人到达A门时,按动A门绿色开门按钮,若B门此时处于关闭状态,则开门信号经控制箱处理后输出,控制A门气缸开启风门A,同时发送闭锁信号至B门控制箱,对B门进行强制闭锁, B门不能再开启。
l行人通过A门后必须按动A门另一侧红色关门按钮关闭风门A,其信号经控制箱处理后输出,控制A门气缸关闭风门A, A门完全关闭之后,控制箱闭锁信号方可自行断开,B门才可以开启;
l同样,行人通过B门时,按动B门绿色开门按钮,若A门此时处于关闭状态,则开门信号经控制箱处理后输出,控制B门气缸开启风门B,同时发送闭锁信号至A门控制箱,对A门进行强制闭锁,A门不能再开启;
l行人通过B门后必须按动B门另一侧红色关门按钮关闭风门B,其信号经控制箱处理后输出,控制B门气缸关闭风门B,B门完全关闭之后,控制箱闭锁信号方可自行断开,A门才可以开启。
l行人反向通过时,操作步骤相同。
2)紧急及异常通过
l当有紧急情况发生需要紧急解除闭锁装置进行开门时,或风门、气控装置发生异常情况无法正常开门时,可拉开A门气源箱或控制箱上任一应急泄压手拉阀,即可手动拉开风门A,拉开B门气源箱或控制箱上任一应急泄压手拉阀,即可手动拉开风门B。
l应急泄压手拉阀被拉出时,该道风门的气控装置将完全失效,同时,气控装置的闭锁功能将完全失效。
l如要恢复气控装置,需将该道风门的气源箱及气控箱上的应急泄压手拉阀全部推回复位,气控装置将自动恢复至紧急泄压前的正常运行状态,闭锁功能将自动恢复。
lA门与B门闭锁,同时只能打开一道风门。
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